Exploring the red planet
Waikiki űrügynökség a valaha véghezvitt legnagyobb expedícióra készül: embereket juttatni a naprendszer egy másik bolygójának felszínére majd pedig épségben visszahozni őket.
Ismerd meg a Marsra szánt űrhajóinkat!
Saturn Nova
Big Falcon
ITS
Saturn Nova
A Waikiki-i űrügynökség által fejlesztett Saturn Nova a holdraszállásban résztvevő Saturn V és a holdbázist felépítő Saturn X családjának legújabb tagja. Az egyszer felhasználható rakéta 12 asztronautát képes teljes ellátással és felszerelésekkel a Marsra juttatni. A rakéta 4 fokozata a kilövés során fokozatosan válik szét, 2 a légkörben elégve megsemmisül, 1 a Marsi felszállásnál válik le így csak a legfelső fokozat tér vissza. A Saturn Nova 80 000 kN gyorsulása kétszerese elődjének, így ez a leggyorsabban a Marsra jutó űrhajó. Az első fokozata 11, a második 8, a harmadik 5 a negyedik pedig 1 hajtóművel rendelkezik. Az űrhajó becsült építési költsége eléri az 500 millió dollárt, és első tesztrepülése 2022 után várható. A tervek szerint a Saturn Nova 2028-tól szállíthat embereket a Marsra.
Adatok
Gyártó: United Space Alliance
Megrendelő: Waikiki Space Agency
Legénység száma: 12 fő
Magasság: 137 m
Átmérő: 23 m
Rakomány: 200 000 kg
Hajtóművek száma: 11 + 8 + 5 + 1
Fokozatok száma: 4
Üzemanyag: 9 000 tonna
Gyorsulás: 80 000 kN
Utazási idő: 110 nap
Prototípus tervezett gyártása: 2023
Költség: 500 millió $
Költség kilogrammonként: 2500 $
Költség utazásonként: 500 millió $
Big Falcon Rocket
A SpaceX legújabb designja a Big Falcon Rocket ugyan kisebb, mint az ITS, de ugyanúgy 12 asztronautát képes a Marsra juttatni. A BFR szintén jóval olcsóbb nagyobbik testvérénél, építési költsége mindössze 400 millió dollár. Elon Musk szerint idővel a BFR a jelenlegi Falcon rakéta feladatait is átveheti. Képes lesz ellátmányt szállítani az űrállomásra, műholdakat pályára állítani vagy a landolni a Holdon. Mivel tesztelése már jelenleg is zajlik, és 2023-ra az első teljes értékű rakéta is elkészül, a BFR lehet az első űrhajó, amely embereket szállíthat a vörös bolygóra. A rakéta képes lesz a Föld körüli utántöltésre, így akár 150 tonnás rakományt juttathat el a naprendszer bármely pontjára. Újrahasználhatósága miatt a BFR az egyik leghatékonyabb rakéta lehet utazásonkénti költsége csupán 20 millió dollár.
Adatok
Gyártó: SpaceX
Megrendelő: Waikiki Space Agency
Legénység száma: 12 fő
Magasság: 106 m
Átmérő: 11 m
Rakomány: 150 000 kg
Hajtóművek száma: 37 + 19
Fokozatok száma: 2
Üzemanyag: 1 200 tonna
Gyorsulás: 52 000 kN
Utazási idő: 160 nap
Prototípus tervezett gyártása: 2023
Költség: 400 millió $
Költség kilogrammonként: 2600 $
Költség utazásonként: 20 millió $
Interplanetary Transport System
Az Elon Musk által 2017-ben bejelentett Interplanetary Transport System egy két részből álló rakétarendszer. Az első fokozata egy gyorsítórakéta, míg második fokozata a tényleges rakományt és a legénységet szállító űrhajó. A tervek szerint a teljes ITS újrafelhasználható lesz, a booster akár egy napon belül több űrhajót is Föld körüli pályára tud állítani, ahol azok üzemanyag áttöltésére lesznek képesek. Azt ITS a valaha tervezett legnagyobb rakéta lesz. Magassága 140 méter, összesen 88 hajtóművel rendelkezik és 500 tonna rakomány szállítására képes. Az első prototípus gyártását a SpaceX 2025-re ütemezi. A rakéta 1,5 milliárd dolláros költsége az újrahasznosíthatóság miatt sokfelé oszlik, így utazásonként kevesebb, mint 60 millió dollárba kerül.
Adatok
Gyártó: SpaceX
Megrendelő: Waikiki Space Agency
Legénység száma: 12 fő
Magasság: 140 m
Átmérő: 17 m
Rakomány: 500 000 kg
Hajtóművek száma: 51 + 37
Fokozatok száma: 2
Üzemanyag: 10 000 tonna
Gyorsulás: 100 000 kN
Utazási idő: 140 nap
Prototípus tervezett gyártása: 2025
Költség: 1,5 milliárd $
Költség kilogrammonként: 3000 $
Költség utazásonként: 60 millió $
Korábbi küldetések a Marsra
A legnagyobb rádióteleszkóp
A hatalmas antenna Brazília tartományban, a Minas Gerais dombságban épül és elkészülésekor az univerzum máig ismeretlen szegleteit térképezi majd fel és földönkívüli életformák után kutat.
A Spirit II marsjáró
Waikiki második marsjárója, a Spirit II 2018-ban indul útnak a naprendszer negyedik bolygója felé. Miután megérkezik, kőzetmintákat elemez és minden eddiginél jobb felvételeket készít a marsi tájról.
Új generációs hordozórakéták
A tesztelés alatt álló új hordozórakéták 4 gyorsító fúvókával rendelkeznek, ami jelentősen megnöveli a teljesítményüket. Használatukkal az űrsikló akár 60 tonnát képes Föld körüli pályára állítani.
Delta IV űrrakéta
A jelenleg még fejlesztett Delta IV a világ legerősebb hordozórakétájának készül. A számítások szerint több, mint 270 tonnányi szállítmányt lesz képes magával vinni az űrbéli útjára.
Waikiki Nemzeti Űrállomás
Waikiki megteremtette az űrkutatás biztonságos bázisát. Előretolt helyőrségünk, a Waikiki-i Nemzeti Űrállomás, vagy röviden WNSS, a legmodernebb technológia felhasználásával készült. Az ott folyó kísérletek és kutatások pedig egyedülálló lehetőséget teremtenek a további innovációra. Az űrállomáson extrém körülmények között, kivételes emberek dolgoznak egy csodálatos helyen. Az 12 asztronautát elszállásoló WNSS büszkén tudhatja magáénak a legnagyobb ember által épített űrhajó címet, hiszem mérete messze meghaladja a Nemzetközi Űrállomásét. 2018-tól azonban nem csak a képzett asztronautáké a kiváltság, hogy meglátogassák ezt a lélegzetelállító mérnöki remekművet, hanem bármely milliomos is a Waikiki-i Űrállomás fedélzetére léphet űrturistaként. A tervek szerint továbbá innen indulnak majd a Holdat megkerülő, illetve a Marsra induló űrhajók is. Az állomás építése 2012-ben fejeződött be, de mind a mai napig végeznek rajta kisebb bővítéseket és javításokat, hogy a lehető legbiztonságosabban és leghatékonyabban üzemelhessen. A WNSS sikere miatt a kormány egy másik űrállomás építését is tervezi, amelyet egy Hold körüli pályára állítanának.
